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Der Text beschreibt, wie behördlich aufgestellte Langsamfahrtsignale fahrplanmäßige Schnellzüge zur verlangsamten Fahrt zwingen und dadurch Anschlüsse, Postbeförderung und Güterverkehr erheblich stören. Er erklärt die Aufgabe und Befugnisse der Generalinspektion, die umfangreiche Mängel am Oberbau feststellte und Erneuerungsarbeiten mit Fristen bis 1908–1910 anordnete, sowie die rechtlichen Auseinandersetzungen und Rekurse der Staatsbahngesellschaft. Abschließend werden die Fragen aufgeworfen, warum die Mängel erst jetzt entdeckt wurden und ob ein strengerer Prüfmaßstab oder politische Motive das entschiedene Vorgehen erklären könnten.
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